Email : linda@662n.com Foule : +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat : airspringG Skype : guomat
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 510004 |
Quantité de commande min: | 6pcs |
---|---|
Prix: | $299.9/pc |
Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou selon les besoins des clients |
Délai de livraison: | 2-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
Pour la voiture: | Bentley | Modèle de voiture: | Dent continentale de GT/GTC/Flying |
---|---|---|---|
Matériel: | En caoutchouc, en aluminium | Garantie: | 12 mois |
Position: | Droite arrière | Emballage: | Emballage neutre ou adapté aux besoins du client |
Équipement: | Pour la dent de vol de Bentley Continental GT GTC | OEM: | 3W5616002D |
Surligner: | Contrefiche 3W0616002 3 de suspension d'air,Contrefiche de suspension de l'air 3W0616002E,Contrefiche de suspension d'air de BENTLEY Continental GT |
Contrefiche droite arrière 3W0616002 3W0616002E BENTLEY Continental GT/GTC/dent volante de suspension d'air
Description de produit
Marque |
GUOMAT |
Numéro de la pièce |
510004 |
Modèle de voiture |
Dent continentale de GT/GTC/Flying |
Fabricant |
BENTLEY |
Matériel |
Rubber+Aluminum |
Garantie |
1 an |
Position |
Droite arrière |
Application |
Suspension d'air |
Gauche Nombre-arrière de pièce d'OE
3W0616001 ; 3W0 616 001
3W0616002 ; 3W0 616 002
3W0616002E ; 3W0 616 002E
3W5616002A ; 3W5 616 002A
3W5616002D ; 3W5 616 002D
3W0616002B ; 3W0 616 002B
3W0616002C ; 3W0 616 002C
3W5616002 ; 3W5 616 002
3W5616002C ; 3W5 616 002C
La présente partie est compatible avec les véhicules suivants
Étapes d'installation
1 |
D'abord, détachez les écrous des quatre roues (généralement, les quatre amortisseurs sont remplacés en même temps) dans l'ordre diagonal, et ne les dévissez pas complètement. |
2 |
Employez alors l'ascenseur pour soulever la voiture, il n'a pas besoin d'être trop haut, les roues sont juste une certaine distance de la terre, qui est commode pour l'opération. |
3 |
Utilisez après la prise pour dévisser complètement les écrous de roue dans l'ordre diagonal pour enlever la roue. |
4 |
Selon le modèle de véhicule, il peut être nécessaire de démonter le cylindre de frein pour faciliter le retrait de l'amortisseur, puis enlève le boulon de réparation du bras de soutien, et détache alors l'écrou de réparation du bras de soutien de ressort. |
5 |
Employez le cric de calibre pour fixer le bras d'amortisseur, ouvrez le capot de moteur et pour détacher l'écrou de fixation de corps sur l'extrémité supérieure de l'amortisseur (ne le dévissez pas complètement), tournez le cric de calibre pour soulever le bras d'amortisseur vers le haut jusqu'au plus bas de gamme de l'amortisseur est en contact avec l'avant séparent la pièce fixe du pont, pour déplacer alors lentement l'amortisseur, et abaisser alors lentement le bras d'amortisseur jusqu'à l'élasticité d'amortisseur est complètement libéré, pour détacher alors complètement l'écrou de fixation de corps à l'extrémité supérieure de l'amortisseur, et enlève l'amortisseur. |
6 |
Après élimination de l'amortisseur, employez le solvant de ressort d'amortisseur pour fixer le ressort pour éviter le ressort se relevant et sautant quand la vis supérieure est enlevée. Il est le meilleur de démonter l'amortisseur. Deux dépanneurs sont nécessaires, on est responsable du soutien, et les autres tournent une vis. |
7 |
Démontez et remplacez les pièces endommagées de l'amortisseur et de la couverture en caoutchouc. Généralement, le ressort d'amortisseur n'a pas besoin d'être remplacé s'il n'y a aucune corrosion ou rupture sérieuse. |
Les vraies images
Personne à contacter: Sunny
Téléphone: 18928788039