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| Lieu d'origine: | GuangZhou, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 1T6338 |
| Quantité de commande min: | 5 pièces |
|---|---|
| Prix: | USD79.9-99.9/PC |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union ou autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces par semaine |
| Partie: | Suspension d'air de camion | Fabrication de voiture: | Camion |
|---|---|---|---|
| Fonction: | Absorbeur de choc | Qualité: | Testé à 100% |
| Spécification: | Norme OEM | Position: | À l'arrière |
| Pierre de feu: | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. | - Je ne sais pas.: | 1r14 à 730. |
| Surligner: | 1T19L-7 Résistance à air en caoutchouc,W01-M58-6338 Réservoir à air suspendu |
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Description du produit
| Nom du produit | La suspension du véhicule à moteur |
| Marque | Les produits suivants |
| Garantie | 1 année |
| Nombre de pièces | 10 pièces |
| pierre de feu | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. |
| 1T19L-7 | |
| Contitech | 4810NP05/61162 |
| - Je ne sais pas. | 1R14 à 730 |
| Le Phoenix | 1D28A10 |
| Le Taureau | Pour les véhicules à moteur |
| Résultats de l'enquête | D13B25 |
| 1T19E-1/205456 - Résultats de l'enquête |
Airtech 33422/32918k 1
Le montant de la subvention est fixé à 16092/133422/32918K.
Les États membres doivent communiquer à l'OMS les informations suivantes:
Le SAF 3.229.0027.00/2918V
3.229.0027.00
Le mérite MLF7025
Les véhicules à moteur à combustion sont équipés d'un moteur de combustion à combustion.
Le véhicule est équipé d'un moteur à air comprimé.
Le véhicule doit être équipé d'un moteur à air comprimé.
Le véhicule est équipé d'un moteur à air comprimé.
Le véhicule est équipé d'un moteur à air comprimé.
Le véhicule est équipé d'un moteur à air comprimé.
Le type C01 M58 1162
Série 1T19L de style Firestone
Acier de matériau à piston
SAF Hollande 2918V
SAF Hollande 3.228.0027.00
SAF Hollande 3.229.0027.00
SAF Hollande 3.229.2127.00
SAF Hollande 3.229.2227.00
Le groupe SCANIA 1723275
Printemps aérien
Les ressorts pneumatiques sont largement utilisés dans l'isolation vibratoire des voitures, des bus, des véhicules ferroviaires, des machines et équipements et des bases de bâtiments.Les ressorts pneumatiques sont généralement en caoutchouc et doivent être bien scellés et compressiblesAprès que le gaz comprimé à une pression de 0,5 à 1 MPa a été rempli dans le ressort d'air, la compressibilité du gaz est utilisée pour atteindre sa fonction de ressort.Lorsque la charge agissant sur le ressort augmente, le gaz dans le récipient fermé est comprimé, la pression de l'air augmente et la rigidité du ressort augmente; inversement, lorsque la charge diminue, la pression de l'air dans le ressort diminue,et la rigidité diminue. est petite, elle possède donc des caractéristiques de rigidité variables idéales pour assurer que la fréquence naturelle du corps reste fondamentalement inchangée sous différentes charges.
Les ressorts d'air sont principalement divisés en deux types: type de vessie et type de membrane.La couche intérieure de l'airbag est en caoutchouc hermétiqueLes sacs d'air sont généralement constitués de deux sections, mais il existe également des sections simples ou trois.Il y a un anneau de taille en acier entre les sections pour empêcher la partie centrale de se dilater radicalement et pour empêcher les deux sections de frotter les uns contre les autresLes mousses d'air à vessie sont principalement utilisées dans les camions et lors d'occasions spéciales.
Le sac d'air scellé du ressort d'air du diaphragme est composé d'un diaphragme en caoutchouc et d'une pièce pressée en métal.Parce que sa rigidité est inférieure à celle de la vessie, la fréquence naturelle du corps est inférieure et la taille est plus petite, ce qui facilite l'arrangement.il est plus difficile à fabriquer et a une durée de vie plus courte.
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