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Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 37126750355 |
Prix: | Negotiable |
---|---|
Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Arrière gauche |
---|---|---|---|
Autres Noms: | ressort pneumatique | Poids: | 2,0 kilogrammes |
La voiture font: | BMW | OEM: | 37126750355 |
modèle: | X5 | Plate-forme: | E53 |
Édition modèle: | 2-Corner sport, sport 4-Corner | ||
Surligner: | pièces de suspension de BMW,kit de suspension de tour d'air |
Arrière gauche de ressort pneumatique de suspension du sport 37126750355 de BMW X5 E53
Caractéristiques
Type | Ressort de suspension d'air | Modèle NON. | 502006 |
La voiture font | BMW | Paquet | Carton/cartons |
Position | Arrière gauche | Garantie | Un an |
Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
Numéro de la pièce de fabricant. |
37126750355,37 12 6 750 355 3712 6750 355 |
Année |
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 |
L'autre numéro de la pièce :
automobile du sport 2001 de BMW E53 3.0D, 37 12 6 750 355, 37126750355
Cet article peut s'adapter pour les véhicules suivants :
OEM | Faites | Modèle | Variante | Type | Moteur |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 286HP 210KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2925ccm 184HP 135KW (diesel) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 286HP 210KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2925ccm 184HP 135KW (diesel) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 286HP 210KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.6is | 4619ccm 347HP 255KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2925ccm 184HP 135KW (diesel) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 218HP 160KW (diesel) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 286HP 210KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 320HP 235KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.6is | 4619ccm 347HP 255KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 218HP 160KW (diesel) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 211HP 155KW (diesel) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 320HP 235KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.8is | 4799ccm 360HP 265KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 211HP 155KW (diesel) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 218HP 160KW (diesel) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 320HP 235KW (essence) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.8is | 4799ccm 360HP 265KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 211HP 155KW (diesel) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0d | 2993ccm 218HP 160KW (diesel) |
37 12 6 750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 3.0i | 2979ccm 231HP 170KW (essence) |
3712 6750 355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.4i | 4398ccm 320HP 235KW (essence) |
37126750355 | BMW | X5 | E53 [2000-2006] SUV | 4.8is | 4799ccm 360HP 265KW (essence) |
Ressorts pneumatiques de suspension de BMW
Véhicules | Modèle | Plate-forme | Emplacement | OEM de ressorts pneumatiques |
BMW | X5 | E53 | DROITE AVANT | 37116761444 37116757502 |
BMW | X5 | E53 | GAUCHE AVANT | 37116761443 37116757501 |
BMW | X5/X6 | E70/E71 | LEFT/RIGHT ARRIÈRE | 37126790078,37126790081 37126790082,37126790083 37126774041,37126783419 37126783420,37126773664 |
BMW | X5 | Sport E53 | DROITE ARRIÈRE | 37126750355 |
BMW | X5 | Sport E53 | GAUCHE ARRIÈRE | 37126750356 |
BMW | 530 séries | E61 | LEFT/RIGHT ARRIÈRE | 37126765602 37126765603 |
BMW | 5 séries | LE GT F07/F11 | LEFT/RIGHT ARRIÈRE | 37106781827,37106781828 37106781843,37106781844 37106784381,37106784379 37106784378,37106784380 |
BMW | 7-Series | E65 E66 | DROITE ARRIÈRE | 37126785538,37106778800 37106767864,37126758574 |
BMW | 7-Series | E65 E66 | GAUCHE ARRIÈRE | 37126785537,37106778799 37106767863,37126758573 |
Comment connaître l'à droite et à gauche les pièces que j'ai besoin ?
Les bons et gauches côtés d'une automobile sont déterminés comme si se reposant dans la voiture faisant face en avant. Ainsi, le côté gauche est du côté gauche quand se reposer dans la voiture faisant face en avant, et le côté droit est du côté droit. Pour les voitures américaines, le côté de conducteur est du côté gauche, et le passager s'assied à la droite du conducteur. Pour des voitures au Japon, à la Grande-Bretagne, à l'Irlande, aux Bahamas et à quelques autres anciennes colonies britanniques -- là où ils conduisent du côté gauche de la route -- le passager s'assied du côté gauche, et le conducteur (avec tous les contrôles moteurs) est du côté droit.
Les 8 étapes pour installer un nouveau ressort pneumatique sur votre véhicule
Le remplacement d'un ressort pneumatique cassé peut exiger l'aide d'un mécanicien, mais vous pouvez réduire vos dépenses en l'installant simplement vous-même.
1 : Garant votre voiture sur une surface de niveau puis utilisant le cric de plancher pour le soulever. Placez les supports de cric sous le véhicule pour l'appui.
2 : Enlevez les roues en détachant ses écrous de crochet un. Utilisez une clé pour cette procédure.
3 : Dégonflez le ressort pneumatique en ouvrant la bouche d'air sur le dessus.
4 : Détachez l'ensemble d'attaches qui fixent le ressort pneumatique en place. Vous pouvez généralement trouver ces boulons sur le bras de contrôle et sous le capot. Maintenez dans l'esprit que l'ensemble de procédures pour enlever un ressort pneumatique varient pour chaque voiture, ainsi lui font une remarque pour consulter le manuel de votre propriétaire pour voir exactement comment le vôtre est enlevé.
5 : Enlevez le vieux ressort pneumatique à partir du choc soigneusement. Si nécessaire, utilisez un compresseur de ressort pour faciliter l'élimination. Vous pouvez réutiliser les joints circulaires reliant le ressort pneumatique au choc.
6 : Mettez le nouveau ressort pneumatique sur l'endroit où vous avez enlevé le vieil.
7 : Rebranchez-le au choc utilisant les joints circulaires que vous avez enlevés plus tôt. Veillez-vous pour appliquer le lubrifiant sur eux avant de les remettre.
8 : Rattachez tous les composants que vous avez enlevés. Revérifiez s'il n'y a aucun boulon, écrou et garniture de disparus.
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039